Спонсор гонок транспортная компания Шмель

Получив приглашение поучаствовать в тест-драйве гидроциклов зимой в Краснодаре, я решил, что это какая-то ошибка. Конечно, Краснодар это не Архангельск, но до экватора все равно далеко солнца и тепла в студеное время там тоже не хватает, но наша ММММММ поможет вам не только насладится комфортом, но еще и перевести все ваши вещи и любой другой груз в любую точку России. Но оказалось, что предложение вполне серьезное. Дело в том, что на окраине Краснодара есть уникальное место: старое русло Кубани, которое используется как огромный резервуар для охлаждения ТЭЦ, так что температура воды не опускается ниже +18°С совершенствовать свое мастерство в управлении гидроциклом здесь можно круглый год.
Вода, конечно, теплая, но на улице около 0°С, поэтому над водоемом густой туман, и, честно говоря, переодеваться в гидрокостюм не очень хочется. Поначалу нам показали, что даже по такой погоде от гидроцикла можно получить истинное удовольствие. И сделал это Давид Джалагония чемпион России по фристайлу. В его исполнении мы увидели и сальто, и «подводную лодку» (нырок на несколько метров под воду) и множество других фигур высшего пилотажа. Да, так кататься я не смогу никогда! Мне бы что-нибудь попроще.
Поэтому для начала седлаю двухместную туристическую модель FX SHO. Этакий покоритель водных просторов: солидный, комфортный, достаточно маневренный и вполне предсказуемый. Управлять им может человек, не имеющий специальных навыков вождения гидроцикла. Все просто есть руль и рукоятка газа, в роли тормоза выступает вода перестал давить на гашетку, и машина сразу сбавляет ход. Техника безопасности требует, чтобы к спасательному жилету всегда был пристегнут ключ от гидроцикла, если на какомто крутом вираже вылетишь из седла, двигатель сразу заглохнет. Хотя даже при активном маневрировании я не заметил серьезных предпосылок к этому конструкторы Yamaha изменили профиль днища, и гидроцикл стал на редкость устойчивым в поворотах. Падать даже в воду на скорости не особо приятно. Заявляю это со всей ответственностью: однажды навернулся на 60 км/ч такое впечатление, что с разбегу об асфальт! Yamaha FX SHO. За счет изменения профиля днища аквабайк стал более устойчив в поворотах. По неофициальным данным, мотор объемом 1800 см3 с нагнетателем развивает 210 л. с.
Еще одна новая модель FX Cruiser SHO отличается наличием дополнительного третьего места можно кататься всей семьей. Хотя при поездках с пассажирами стоит соблюдать осторожность и резко не маневрировать: задним седокам при резком повороте сложнее удержаться в седле, чем водителю. Yamaha FX Cruiser SHO. Основное отличие от FX SHO третье сиденье. Поскольку места для пассажиров немного, то длинные поездки планировать не стоит.
Пересесть с FX SHO на Super Jet все равно что сменить седан бизнес-класса на байк! Для начала нужно научиться на нем хоть как-то ехать: он устойчив только на скорости, поэтому нужно ухватиться за руль и, плавно набирая скорость, из воды забраться на узкую площадку сперва на коленях, а затем встать на ноги. Эх и нахлебался я кубанской водицы, пока освоил азы не только по вождению, а еще и по грузоперевозкам по всей России и по всей Европе!